제네시스 GV80쿠페 (제네시스 첫쿠페형SUV)

제네시스 GV80쿠페 (제네시스 첫쿠페형SUV)

안녕하세요. 홈프로텍터입니다. 

이번 포스팅의 주제는 제네시스의 첫 쿠페형 suv gv80쿠페에 관한 내용입니다. 

gv80을 2020년 처음 발표한 이후 약 3년 9개월 만에 부분 변경을 거치며 gv80과 gv80쿠페가 돌아왔습니다. 디자인을 계승하면서 모던한 감성의 여유로운 실내공간뿐 아니라 쿠페는 역동성을 극대화한 제네시스 최초의 쿠페형 suv가 발표되었습니다. 

gv80쿠페는 고급스러운 디텔일과 역동적인 실루엣을 동시에 표현하면서 프리미엄 럭셔리 쿠페형 suv를 표방하고 있는데요.

유럽의 프리미엄 브랜드들이 개척한 쿠페형 suv시장에서의 경쟁도 소비자의 입장에서는 재미있게 볼수있는 포인트일것 같습니다. 

개인적으로 디지인의 측면에서는 따라올자가 없다고 생각하는 gv80쿠페에 관한 제원 및 가격부터 gv80과의 차이에 대해서 자세히 알려드리도록 하겠습니다. 그럼 시작합니다. 

전면부 비교 (GV80 쿠페 와 GV80)

• MLA램프 기술을 이용해 두줄 램프 디자인의 완성도를 높인점은 같지만 
• GV80쿠페는 라디에이터 그릴의 지-매트릭스 패턱을 2중으로 겹쳐 고성능 이미지를 강조함
• 범퍼 하단의 공기 흡입구의 면적을 넓히고, 라디에이터 그릴 하단에 스포츠카에서 영감을 받은 4개의 슬롯을 적용

측면부 비교 (GV80 쿠페 와 GV80)

• 두 차량의 가장 큰차이가 바로 이 측면부 실루엣입니다. 
• B필러 이후 매끈하게 흘러 내리는 루프라인은 스포츠 쿠페의 유려한 곡선을 자랑하고 트렁크 리드 끝단을 올려 팽팽한 긴장감을 유지합니다. 
• gv80모델의 차체 하단 가니시가 유광 크롬소재를 사용한 반면, 쿠페 모델은 다크 크롬가니시를 사용하였습니다. 

반응형

후면부 비교 (GV80 쿠페 와 GV80)

• gv80쿠페는 지붕이 끝나는 지점에 전용 스포일러 적용 및 역동적인 형상 범퍼로 고성능 이미지를 강조했습니다. 
• 또한 파워트레인 사양에 따라 머플러 형상을 구분해 디자인의 차별화를 가져갔습니다. 

기존 휠 디자인과 추가된 휠디자인 (+캘리퍼 컬러)

• 19,20,22인치의 3가지 사이즈 구성은 기존과 같지만 휠 스포크의 조형미를 강조하였습니다.
• gv80쿠페는 스포크가 강조된 전용 20,22인치 휠을 통해 쿠페만의 스포티한 측면의 방점을 찍었습니다.

실내 디자인 Before & After

• 실내 디자인의 컨셉은 여백의 미 (beauty of white Space) 라고 합니다.
• 가장 달라진 부분은 대시보드, 3스포크 스티어링 휠, 하나라 연결된 27인치 통합형 와이드 oled 모니터, 조작성을 높인 터치 공조 패널이 있습니다. 

GV80 쿠페 전용 실내 디자인

• 투톤 컬러의 D컷 스티어링 휠 
• 리얼 카본 가니시를 사용한 대시보드와 도어 트림 센터콘솔 
• 붉은색 스티치를 가미한 버킷 시트 

재원 비교

제원	GV80쿠페 가솔린 2,5 터보	GV80 가솔린 2.5 터보
전장(mm)	4,965	4,940
전폭(mm)	1,975	1,975
전고(mm)	1,710	1,715
축간거리(mm)	2,955	2,955
윤거 전(mm)	1,674(22인치)	1,674(22인치)
윤거 후(mm)	1,689(22인치)	1,689(22인치)
엔진형식 / 베터리종류	2.5 T-GDi	2.5 T-GDi
구동방식	AWD	2WD / AWD
구배기량 (cc) / 배터리용량(kWh)	2,497 cc	2,497 cc
최고출력 (PS/rpm)/(kW)	304/5,800 PS/rpm	304/5,800 PS/rpm
최대토크 (kgf m/rpm)/(Nm)	43.0/1,650~4,000 kgf m/rpm	43.0/1,650~4,000 kgf m/rpm
연료탱크용량(L)	80	80

제네시스 GV80 쿠페 카달로그.pdf

4.08MB

GV80 쿠페 가격표.pdf

4.88MB